LENINGRAD (Město Hrdina) /SANKT PETĚRBURG - Jeho historie je však plná dalších nezapomenutelných událostí. Stavba křižníku začala v roce 1896. V roce 1897 byl pojmenován „Aurora“ Mikulášem II., ale teprve v roce 1900, 24. května, byl křižník spuštěn na vodu a teprve poté doplněn o potřebné systémy a mechanismy. V létě téhož roku byly provedeny první testy lodi. Dne 25. září 1903 vyplula Aurora poprvé na moře a o rok později se vrátila do Baltu, aby se zúčastnila války s Japonskem.

Účast v bitvě u Cušimy

Kvůli komplikované situaci na Dálném východě byl křižník Aurora zařazen do eskadry a poslán směrem na Vladivostok. Dne 4. května vplula plošina 50 lodí do Korejského průlivu, kde začala bitva u Cušimy. Aurora vstoupila ve 14:30 do dlouhé nebezpečné bitvy s nepřáteli. I přes pomoc křižníků „Oleg“ a „Vladimir Monomach“ je čekala porážka; kvůli nedostatku paliva museli ustoupit. Výsledkem bitvy u Cušimy bylo vážné poškození křižníku, na kterém bylo zraněno celkem asi 80 lidí a 10 bylo zabito.

Jak se Aurora stala symbolem revoluce

Aurora se první světové války aktivně nezúčastnila, teprve v roce 1916 se jí podařilo prokázat bojovou připravenost, po které byla odeslána do oprav. Po potyčce 27. února 1917 mezi velitelem a jeho posádkou se křižník dostal pod kontrolu Prozatímního revolučního výboru. Podle plánu měla loď stoupat k Nikolajevskému mostu a krátce před útokem na Zimní palác vypálit několik signálních výstřelů. Ve 21:45 se ozval prázdný výstřel, který navždy zanechá překlepy v historii Aurory a udělá z ní symbol revoluce, ačkoli, jak víte, obléhání Zimního paláce začalo jen pár hodin po výstřelu. Během druhé světové války se křižník účastnil obrany Leningradu více než jednou a teprve poté, když dostal nové zbraně, se stal účastníkem protivzdušné obrany. Dne 8. září 1941 se posádce podařilo při palbě sestřelit jedno nepřátelské letadlo, načež byl křižník vystaven ještě prudší nepřátelské palbě, ale ani po 7 zásazích nebyla loď potopena.

Kulturní dědictví

V roce 1944 byla vytvořena Leningradská námořní škola Nachimov, jejíž absolventi podle tradice začali na lodi sloužit v letech 1948 až 1956. O devět let později vzniklo muzeum, které od roku 1961 rozšíří své expozice a stane se díky tomu jedním z nejnavštěvovanějších míst ve městě. V roce 1984 byla loď odeslána k nouzové opravě, která trvala tři roky. Většina jeho částí pak byla urychleně vyměněna. Od roku 2014 byl křižník opět odeslán k další opravě, která vyústila nejen v rekonstrukci jeho částí, ale také ve zlepšení bezpečnostních a kamerových systémů. Dnes legendární loď stále zůstává jedním z nejznámějších muzeí, které má mnoho sálů, fotografií a výstav, aby každý mohl toto místo navštívit a seznámit se s historií Aurory.

Roman Blaško